東風御風的發動機怎么樣，東風御風怎么那么差勁

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御風zd20是什么發動機

L/百公里。ZD20發動機選材使用鋁制材質，恰到好處的輕量化設計在保證強度要求的同時合理減輕了重量，據用戶親身反饋，搭載ZD20的東風御風低至7L/百公里。

御風采用了ZD系列直噴渦輪增壓柴油機，連續三次獲得了國際商用車大賽的“節油發動機獎”，油耗比同類車型低6%左右。動力方面，御風搭載日代號ZD30的0L直噴渦輪增壓柴油發動機，最大功率達到了135馬力，最大扭矩高達300N·m。

就在今年，東風御風全新推出了0T車型，其搭載的一款名為ZD20發動機，憑借出色的性能表現迅速破圈，一時成為市場用戶熱議的對象。

東風御風采用日產ZD系列共軌渦輪增壓柴油發動機，領御版的發動機是0L，市區空車百公里6個油左右，載重2噸油耗9~10個左右，屬于商務車里相當省油的了。

東風御風s16用的是什么發動機

根據東風汽車的官方介紹，御風S16全系使用的是9升的四缸發動機，屬于渦輪增壓的類型。這款發動機的最大馬力為150匹，最大功率為110kw，最大扭矩為350N·m，可滿足家用和一定的越野需求。

新款魚峰S16轎車搭載9T柴油渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，額定功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米。裕豐S16是東風汽車旗下全新中型SUV，采用非承載式車身設計，整體外觀飽滿大方。

御風s16是東風汽車生產的中型suv，車身尺寸為4771*1870*1828mm，整個系統配備了9升的四缸渦輪增壓發動機。變速箱有6檔手動和6檔手動，價格范圍為178萬元-298萬元。

發動機：云內動力 D19TCIE2。系列：D系列。發動機廠商：云內動力。進氣形式：增壓中冷。氣缸數：4缸。燃料種類：柴油。氣缸排列形式：直列。排量：91L。最大輸出功率：110KW。額定轉速：4000rpm。最大馬力：150PS。

東風御風9座柴油版怎么樣

東風御風柴油版挺好的：東風御風使用的是日產最先進的柴油機ZD30，獲得過多項國際設計大獎；定置雙凸輪軸4氣門，0L，全鋁缸蓋（柴油機很少用，優點質量輕，有利降低油耗）；1600barbosch高壓共軌噴射系統。

東風御風這個車的質量挺不錯的，我買來拉貨運貨開了些日子，試駕感覺就是動力足換擋平順、中間也沒掉過鏈子。而且發動機、變速箱都是選擇的大品牌，品質上來看，這款車的質量就差不了。

東風御風質量還不錯，因為我本身是在新疆送貨的，之前我開的車動力就不太行，加上新疆的地貌有高有低，所以有時候動力不給力的時候，就很麻煩。現在整了一臺御風V9，開起來動力很足，140多匹的馬力只要肯給油。

東風御風柴油版的油耗為每100公里9-10L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。

親親，東方御風是很不錯的一款車，裝載空間是非常寬敞的下面就分點為您介紹一下這款車 優點：非常好的一車，之前開全順多年，比全順好多了。

東風御風怎么那么差勁

1、鈑金內飾不好。風七座的機組不算重，兩萬公里換了三個車軸，真的很爛。個人覺得這車還行，還不錯。具體來說，它有以下幾個特點：東風御風是二汽生產的，自主品牌質量沒有問題。

2、該款車的缺點和不足如下：外觀設計缺乏亮點：整體來看，東風御風的外觀設計比較穩重大氣，但也有一些人認為其外觀并無太多亮點，缺乏一些年輕化和時尚感。

3、汽車質量問題。部分車主報告御風皮卡存在質量不穩定的問題，一些配件存在高的返修率，影響整車的可靠性。特別是發動機、變速器及底盤等機械部件的質量需要改進。發動機功率不足。

4、內飾不合理，比較貴。東風御風v9，座椅設計有點不是很合理的，而且內飾上很多儲物格都不夠全面的，感覺不是很方便的。相對噪音大，維修點少，配件少，比較貴。

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