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i6plus榮威怎么樣,上汽榮威i6plus怎么樣?

發布時間:2025-08-15 15:10

i6plus榮威怎么樣,很多朋友對于這個問題有疑問和不解,那么下面就跟著小編詳細了解一下吧。

這年頭買自主品牌的人多不多,榮威i6PLUS家用性好不好?

1、寸米其林輪胎,胎噪小舒適性好,安全性能高 整體來說榮威i6plus無論是性價比還是配置油耗都非常適合家用代步,希望你們也會喜歡。

2、舒適性 座椅很柔軟,家里老人上了年紀對于舒適性很看重,這輛車能夠勝任。在高速上最能感覺出來的就是隔音好不好,這輛車的隔音也是我很滿意的一個優點,時速120感覺不出來明顯的噪音,我們在車里都能用正常的音量交流。

3、家用足夠了,起步還是比較給力的。現在的車流量比較大,路上的攝像頭抓拍比較嚴重,按正常最高限速120公里每小時行駛一點問題都沒有。但是,再進入一些盤山路或者坡道是,需要換低檔大油門行駛。

4、選車理由 剛剛進入社會大門,價格是買車時首先考慮的首要因素,在同級別中i6的空間是最大的,是剛進社會的必備良品。最滿意 購買這輛車最滿意的就是空間大、油耗低、價格,國產車中性價比較高。

5、雖說在家有我的小貓給我暖手腳,但是好在出門我也有我的榮威i6PLUS,不然這凌冽的寒風真的沒有勇氣出門啊。當時有很多人問我為什么買自主品牌不考慮合資品牌,人民日報就給出了答案。

想去店里體驗一下榮威i6PLUS,這車的駕駛感怎么樣?

優點:對ei6的實用性和駕駛體驗非常滿意。后排空間寬敞,坐姿輕松,動力表現和整體動力輸出都很出色,駕駛平順,加速很有活力。缺點:感覺新車內飾的味道還是有點重。買了很多活性炭,味道好多了。

駕駛席6向電動調節,前排座椅加熱 內飾也很不錯,給人感覺比較穩重耐看,大面積軟包,舒適的同時檔次感十足。榮威i6plus的這個按壓logo開啟后備箱的設計我很喜歡,輕輕一按就能開啟,方便又有創意。

有的時候通過很小的車距要靠微操作,我每次都挺有自信的。 榮威i6plus的外形很帥氣,當時看見這輛車就有些心有所屬,流暢的外形,犀利的線條,個性的大燈和尾燈設計,粗壯的排氣筒都是很力量很運動的表現。

操控 這個車在操控方面給我的感覺是最舒服的,因為比較喜歡手動擋,對操控方面有嚴格要求,i6方面換擋很給力,沒有虛位的感覺,加上方向盤的轉向靈敏,但離合器有點深,遇上堵車容易累。

榮威i6plus質量怎么樣?

別克英朗的優惠幅度挺大的,但是看車之后我不是很滿意,配置很低而且空間也不大。后來想到看一看華系車,榮威i6 PLUS就進入到我的視野當中了。

榮威i6這款車不僅僅外觀年輕時尚,配置豐富科技感濃厚,它的質量也是非常好的,有關i6Plus的投訴也比較少。

但榮威i6 PLUS不是沒機會 其實經過了深度試駕朗逸后,不難找到朗逸熱賣的原因。要面子有面子,要空間有空間,配置和質感也不低,而且不管是哪款發動機燃油經濟性都不錯。

配置:平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。動力:自己感覺一家人坐在車上動力也是夠用的了,相當可以,感覺輸出動力更棒了。操控:操控性算是可以了,方向盤操控起來感覺很舒服。

優點:在安全性、舒適性、操控性、做工品質方面,這款車都無可挑剔 缺點:做工繼續加油 外觀:時尚靚麗,車身也圓潤飽滿,非常精致,喜歡的沒話說,老婆也是超級喜歡。內飾:內飾比較精致細膩,做工也非常好。

在這一點上,同樣是7DCT的帝豪GL和榮威i6 PLUS表現就會好很多,但榮威i6PLUS用的是干式雙離合,雖然現在的技術基本都解決了干式低速過熱問題,但心理上大家還是會覺得濕式雙離合更放心一些。

上汽榮威i6plus怎么樣?

1、整個系統放棄了0T三缸發動機,之后采用了6L升自然吸氣發動機。同時,榮威i6plus在價格上也相當厚道。手動低價版最低價只需要69800元起步。對于一輛A+級緊湊型車來說,它的價格無疑是非常致命的。

2、轎車開起來操控感的確會更好一點,而且我覺得I6plus這個車子還挺注重車子操控的感覺的,方向盤的轉向精準度就挺不錯,虛位并沒有很大,調整到運動模式以后這個車子的方向盤也會變重,手感真的很好。

3、動力 6排量的自吸發動機動力談不上多強,就是夠用的水平,車內滿員的時候會感覺動力有稍微的遲滯現象。但多數情況下都是我自己通勤代步,對于動力要求不高,而i6 PLUS也能滿足我對日常代步的要求。

4、從外形上來看,榮威i6 PLUS在外形上整體與現款i6基本保持一致,但細節上進行了修改。例如進氣格柵尺寸進一步加大,從而視覺效果更好,運動氣息更強。另外前包圍底部左右設計了Y型裝飾,中間部分還采用了蜂窩狀格柵。

5、外觀方面,i6 PLUS的外觀還是保留了上一代榮威的家族式設計,設計感方面當然沒有現在RX5 PLUS的設計那么新潮,不過還算是大氣,如果是想要新潮一點的外觀設計可以等i6 MAX的上市,相比起來i6 MAX的設計犀利不少。

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