2011款比亞迪l3怎么樣，2011款的比亞迪L3性能、配置怎么樣?

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比亞迪l3的2011款的發動機怎么樣

1、在動力方面，L3配備了比亞迪自主研發的BYD483QA發動機，其8L排量最大功率為122馬力，最大扭矩為160Nm，最高車速為每小時175公里。配備CVT無級變速器。

2、比亞迪L3主力車型配備了比亞迪自主研發的18L BYD483QA發動機，2011款手動擋尊貴型采用的是15L BYD473QB發動機在動力方面，L3配備了比亞迪自主研發的BYD483QA發動機，其18L排量最大功率為122馬力，最大扭矩為160Nm，最。

3、這臺發動機匹配的是cvt變速箱。Cvt的可靠性和耐久性更好，換擋平順性更好。比亞迪l3的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭力可以擴大后排乘客艙和行李艙。

4、比亞迪L3的性價比在八九萬的車型中可以是數一數二的，這也是比亞迪全系車型的共同點；比亞迪L3尤其是2011款的車型更是品質、質量雙提升。

比亞迪l3用了什么發動機

比亞迪l3使用了兩款發動機，一款是5升自然吸氣發動機，另一款是8升自然吸氣發動機。5升自然吸氣發動機的最大扭矩為109馬力和145牛米。這臺發動機可以在5800轉/分鐘時輸出最大功率，在4800轉/分鐘時輸出最大扭矩。

比亞迪L3主力車型配備了比亞迪自主研發的18L BYD483QA發動機，2011款手動擋尊貴型采用的是15L BYD473QB發動機在動力方面，L3配備了比亞迪自主研發的BYD483QA發動機，其18L排量最大功率為122馬力，最大扭矩為160Nm，最。

比亞迪L3主力車型配備了比亞迪自主研發的8L BYD483QA發動機，2011款手動擋尊貴型采用的是5L BYD473QB發動機。

比亞迪l3一共使用了兩款發動機，一款是5升自然吸氣發動機，另一款是8升自然吸氣發動機。

本田飛度的發動機是5L直噴DOHCi-VTEC發動機，而比亞迪L3的發動機是比亞迪自主研發的BYD473QE發動機。本田飛度 第三代飛度（FIT）首次搭載Honda EarthDreamsTechnology（地球夢科技）引擎。

比亞迪L3 發動機是 比亞迪 自主研發的。現在都是比亞迪自主研發的發動機，L3最早以前是東安三菱6排量4G18，后來升級為4G15S，再后來替換為比亞迪自主研發的發動機BYD473QB，比亞迪L3的發動機是8L，也是比亞迪自主研發的。

比亞迪L3這款車怎么,油耗方面?

先不說比亞迪外觀配置高，油耗也不高！從任何角度看都令人感動和驚艷。全新升級的豪華動感L3在動與靜之間散發著前衛的風格和時尚的魅力。整潔的運動散發著前衛的風格和時尚的魅力。也是一款搭載bydl3自動變速箱的車。

在油耗方面，由于比亞迪L3采用了混合動力技術，其官方工信部綜合油耗僅為6L/100km，相比同級競品而言更為經濟環保。價格報價 比亞迪L3在市場上售價較為親民，其價格區間在10-15萬元之間。

油耗不高，00元/升 93# 汽油，每升能走15公里。(綜合路況，市區+高速，沒開空調)缺點：缺點也不少啊： 掛3 檔、5檔，急加速檔桿會震動，去4S店也無法修復。

L手動尊貴型 5L 5檔手動 2L 9L 1L 2011款 鋒暢版 5L手動旗艦型 5L 5檔手動 2L 9L 1L 本人實際油耗 0 平均時速23km/h。

那你問油耗也是枉然。買車時，銷售經理就說12款的新發動機采用可變氣門升程技術（VVL）、廢氣再循環系統（EGR)，動力性比我的之前更好，油耗更低，僅2L。等過了磨合期，應該能在5以內了。

儀表臺的塑料做工不怎么樣，有震動聲（這個是個別車的現象，我問過別人，人家沒有，就我車有，靠），無發修復。靠。車面油只能用垃圾來形容，整車的做工也是。

2011款的比亞迪L3性能、配置怎么樣?

1、整體來說比亞迪全系2011款的車型品質多更上一層樓；全系升級，新版車型在工藝、配置、操控等方面均有令人欣喜的變化。

2、比亞迪L3主力車型配備了比亞迪自主研發的8L BYD483QA發動機，2011款手動擋尊貴型采用的是5L BYD473QB發動機。

3、這臺發動機匹配的是cvt變速箱。Cvt的可靠性和耐久性更好，換擋平順性更好。比亞迪l3的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭力可以擴大后排乘客艙和行李艙。

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