東風雪鐵龍c5和斯柯達速派對比怎么樣，東風雪鐵龍c5和速派對比怎么樣?

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雪鐵龍c5與速派哪個好

東風雪鐵龍c5和速派的對比：發動機不同：東風雪鐵龍c5是6TL4發動機；速派是0TL4發動機。變速箱不同：東風雪鐵龍c5是6擋手自一體變速箱；速派是7擋雙離合變速箱。

雪鐵龍c5更好，可以從以下幾方面評估：動力對比 最不滿意的就是雪鐵龍C5的動力，C5不會是家庭第一部車，這個動力真的弱了，而且油門初段反應不積極，轉速達到2000轉才檔位變換，但是深踩油門反應積極，超車無壓力。

這是c5。你看雪鐵龍C5的操控，是電液的，開起來輕很多。而且轉向精準，方向盤力度適中，減震出色。個人感覺不錯，路感清晰，底盤過濾好。我和加速器的感覺一樣。剛開始覺得沉重，時間長了就習慣了，舒適度就不多說了。

斯柯達速派 與 雪鐵龍c5 相比，總體來說個人認為還是斯柯達速派更值得，維修保養便利性和保值性方面斯柯達速派更有優勢。

東風雪鐵龍C5的發動機為0、3和0，2014年以后有6T和8T 二種排量。其中0車型分為手動擋和自動檔，3和0排量的車型都是自動擋車型。

東風雪鐵龍c5和速派的區別是什么?哪款車性價比更高?

C5的性能表現只能說超越了同價位的日系車，但是穩定性要略差一些；綜合對比則相比美系車有很大差距，不論性能質量還是【6AT&9AT】的不對等對比。

操控對比 再看雪鐵龍C5的操控，電子液壓的，開起來輕多了。而且轉向比較精確，方向盤力度適中，阻尼相當棒。個人感覺不錯，路感清晰，底盤過濾的也很好。

油耗及費用方面，C5的車重比較重，排量也比速派要大些，油耗上肯定是要大點的。但由于速派均是T動力，而且要用高一號的油，加上后期的保養及維修成本也比較高，總體上費用上應該差不多，可能C5后稍稍省一點點。

東風雪鐵龍c5和速派的區別是：從生產廠商方面來看，東風雪鐵龍c5生產廠商為東風雪鐵龍；速派生產廠商為上汽大眾斯柯達。從車身結構方面來看，東風雪鐵龍c5的車身結構是4門5座三廂車；速派的車身結構是5門5座掀背車。

斯柯達速派 與 雪鐵龍c5 相比，總體來說個人認為還是斯柯達速派更值得，維修保養便利性和保值性方面斯柯達速派更有優勢。

東風雪鐵龍c5和速派對比怎么樣?

1、雪鐵龍C5和速派比，個人認為還是斯柯達速派好一些，車子的做工、保值性方面來說斯柯達速派相對更有優勢。

2、速派最高車速為210km/h，不敵凡爾賽C5 X。不過，該車的表現頗為出彩。據悉，部分車型的官方0-100km/h加速僅需9秒。該數據清晰凸顯出車輛動力之澎湃，充分滿足追求性能的車主的需求。

3、個人感覺不錯，路感清晰，底盤過濾好。我和加速器的感覺一樣。剛開始覺得沉重，時間長了就習慣了，舒適度就不多說了。在這個價位，雪鐵龍大師底盤的舒適性還是很不錯的，中規中矩。

4、雪鐵龍c5更好，可以從以下幾方面評估：動力對比 最不滿意的就是雪鐵龍C5的動力，C5不會是家庭第一部車，這個動力真的弱了，而且油門初段反應不積極，轉速達到2000轉才檔位變換，但是深踩油門反應積極，超車無壓力。

5、東風雪鐵龍C5的發動機為0、3和0，2014年以后有6T和8T 二種排量。其中0車型分為手動擋和自動檔，3和0排量的車型都是自動擋車型。

6、東風雪鐵龍c5和速派的區別是：從生產廠商方面來看，東風雪鐵龍c5生產廠商為東風雪鐵龍；速派生產廠商為上汽大眾斯柯達。從車身結構方面來看，東風雪鐵龍c5的車身結構是4門5座三廂車；速派的車身結構是5門5座掀背車。

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