2011年的奔騰b50怎么樣，11年奔騰b50怎么樣

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2011款奔騰b50油耗

1、手動擋百公里油耗5升左右，自動擋百公里油耗4升左右。2011款奔騰b50采用6升自然吸氣發動機，功率103馬力，最大扭矩145牛米。這臺發動機在5600轉/分時可以輸出最大功率，在3800轉/分時可以輸出最大扭矩。

2、手動擋車型百公里油耗大約是5升，自動擋車型百公里油耗大約是4升。

3、手動擋百公里油耗85升左右，自動擋百公里油耗94升左右2011款奔騰b50采用16升自然吸氣發動機，功率103馬力，最大扭矩145牛米這臺發動機在5600轉分時可以輸出最大功率，在3800轉分時可以輸出最大扭矩該發動機采用。

4、手動變速箱車型每百公里油耗約85升，自動變速箱車型約94升2011款奔騰b50采用16升自然吸氣發動機，最大扭矩103馬力，145牛米這臺發動機可以在5600轉分鐘時輸出最大功率，在3800轉分鐘時輸出最大扭矩該發動機采用。

老款奔騰b50發動機怎么樣

綜上所述，老款奔騰B50的三大件在當時的車市上表現的還是比較亮眼的，發動機動力性能、變速器平順性以及懸掛系統的平衡性都相對不錯。

以奔騰b50的4升渦輪增壓發動機為例。發動機最大功率100kw，最大功率和轉速4500~5500rpm，最大扭矩220Nm，最大扭矩和轉速1500~4350rpm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。

款的奔騰B50采用的是大眾EA113，16排量發動機，該發動機和09款的速騰寶來捷達是一樣的，這款發動機唯一的優點就是耐用且保養便宜。

奔騰B50的發動機雖然不是市場上最強大的，但其8T渦輪增壓發動機足以滿足日常駕駛的需求。在操控和駕駛表現方面比較突出，加速反應迅速且平順，動力輸出平穩，噪音也相對較小。

綜合而言，奔騰B50發動機的油耗較為節省，每百公里的平均油耗在8升左右。 較好的安全性 在設計奔騰B50的發動機時，廠商還非常注重其安全性能。該發動機采用的是四缸鋁合金結構，強度較高，具有較好的抗撞擊性與耐腐蝕性。

11款奔騰b50真實油耗

手動擋車型百公里油耗大約是5升，自動擋車型百公里油耗大約是4升。

奔騰B50 0L豪華版的油耗表現與領先版非常接近。城市道路上的油耗為每百公里約3升，高速公路上的油耗為每百公里約4升。

手動擋百公里油耗85升左右，自動擋百公里油耗94升左右2011款奔騰b50采用16升自然吸氣發動機，功率103馬力，最大扭矩145牛米這臺發動機在5600轉分時可以輸出最大功率，在3800轉分時可以輸出最大扭矩該發動機采用。

手動擋百公里油耗5升左右，自動擋百公里油耗4升左右。2011款奔騰b50采用6升自然吸氣發動機，功率103馬力，最大扭矩145牛米。這臺發動機在5600轉/分時可以輸出最大功率，在3800轉/分時可以輸出最大扭矩。

奔騰b50的真實油耗為1-6L，作為一款家用緊湊型轎車，這款車的油耗表現還是非常優秀的。影響汽車油耗的因素較多，主要包括汽車的駕駛習慣、保養方式、行駛路況、汽車自重等。

奔騰b50是奔騰旗下的一款緊湊型家用轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是6升自然吸氣發動機，另一款是4升渦輪增壓發動機。6l車型的百公里油耗是5升，4t車型的百公里油耗是1升。

11年奔騰b50怎么樣

1、外觀內飾都是一流的啦，奔騰車做得越來越精品啦。2011款奔騰B50依然采用老款6L的發動機，而且變速箱也沒有任何變化。但2011款奔騰B50的在底盤方面進行了專業的調校。而老版的發動機還是不錯的，無論是動力還是油耗。

2、款奔騰b50的操控性不錯，這款車底盤比較扎實。雙臂懸架可以抑制車身在快速轉彎時的側傾幅度。2011款奔騰b50的可靠性和耐用性也相當不錯。如果你對這款車感興趣，可以去當地的二手車市場看看。這輛車的二手車價格很便宜。

3、款奔騰b50的可靠性和耐用性也相當不錯。如果你對這款車感興趣，可以去當地的二手車市場看看。這輛車的二手車價格非常便宜。2011款奔騰b50已經停產，買不到新車了。當年這款車剛推出的時候，受到了很多消費者的歡迎。

4、年的奔騰B50，6手動最高配，車況良好無事故，現在的價格在4萬左右。

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